Nederlandse film over de Nederlandse visserij met de boomkor. In de film komt het werk op zee aan bod, de mechanica van de boot en de veiligheidsmaatregelen bij storm. Doorheen de film zijn verschillende sfeerbeelden van de visserij op zee verwerkt. Netten worden binnengehaald, wat veel mankracht vereist. Eenmaal het net binnen is worden de netten gelost. De vangst bestaat voornamelijk uit platvissen. Het schrobnet raakte stilaan in onbruik, maar enkele garnaalvissers zijn hier steeds trouw aan gebleven. Tegenwoordig kan er ook met twee netten worden gevaren i.p.v. een net. Meeuwen vliegen langs het schip. De schipper staat aan het roer. Om de netten binnen te halen is geen of amper handkracht nodig. De netten worden gelost en de oogst bestaat hier voornamelijk uit garnalen, uitgezonderd enkele restvangsten. Met een spade wordt de vangst boven een rooster gezeefd om de vangst van de bijvangst te scheiden. Dit gebeurt gemechaniseerd. De garnalen worden reeds aan boord gekookt en in kratten geschept. Vervolgens worden ze nog eens gespoeld in het zeewater, waarna ze op een rooster worden gecontroleerd. Ondertussen vaart het schip de haven binnen. De boomkor met dubbele netten vereist minder brandstof dan de enkele netten die vroeger werden gebruikt. De bijvangst worden overboord gegooid, de meeuwen storten zich erop. Schippers communiceren via de radio. Ook ’s nachts gaat de visvangst verder. De platvissen worden eruit gehaald, de rest gaat terug in zee. De vis wordt meteen gekuist. Het werk gaat altijd door, want de tong is ’s nachts makkelijker te vangen. De mechanica van de boot komen aan bod. Er wordt storm verwacht. De boomkorvisser moet sneller binnen dan andere boten om risico’s te vermijden. Zo kan het dat in Den Helder tot meer dan 100 boomkorvissers liggen te wachten. De film eindigt met verscheidene beelden van de boten op het water en in zee.