Op deze foto is een schilder (vermoedelijk) met een handkar te zien. Een deksel schermt de laadbak af. Het is een type bakkerskar. De hond helpt mee trekken. Op het opschrift staat: "H. Perquy Peintre." De foto is genomen n Brugge nabij de Genpoortstraat, ca. 1900.
De handkar of 'steekkar' is een tweewielkar die door één persoon voortgeduwd werd, al dan niet met de hulp van een trekhond die onder de kar liep (cf. foto). De handkar is voorzien van ofwel één berrie met treksteun (cf. foto) ofwel van twee berries. De handige handkar werd veel gebruikt door kleine zelfstandige ambachtslui (timmerman, metselaar, schilder, loodgieter) die er hun materiaal mee vervoerden. Handelaars gebruikten de kar om met groenten of vis naar de markt of van huis tot huis te gaan. Landbouwers hanteerden een steviger handkar om melkbussen rond te voeren.
Er bestonden diverse kartypes, al naargelang de noden van de gebruiker en de inzichten van de fabrikant, vaak de lokale wagenmaker. Door de relatief grote wielen en de veringen (bladveren) is het rijden op verharde wegen enigszins comfortabel. De as, in het midden onder de laadbak maakt dat het gewicht van de last volledig op de wielen rust zodat de kar bij het rijden gemakkelijk in evenwicht is te houden.
Objectnummer |
B00016015
|
Objectnaam |
Foto
|
Titel |
Vervoer van schildersgerief met een handkar
|
Bewaarplaats |
Centrum Agrarische Geschiedenis (CAG) (is bewaarinstelling van)
Centrum Agrarische Geschiedenis (CAG) (heeft als eigenaar)
|
Collectie |
Fotocollectie Collectie Bulskampveld
|
Datering |
1901-1910
|
Periode |
1900-1925
|
Gerelateerde plaats |
Brugge - 8000 (afgebeelde plaats)
|
Rechtenstatus |
Voorwaarden voor hergebruik worden bepaald door de rechthebbenden. Gebruik het aanvraagformulier voor meer informatie. |
Wagenmaker Jules Goossens (Sint-Joris-ten-Distel) geeft een demonstratie voor het maken van een wiel in zijn werkplaats (jaren 1980). Hier is hij bezig op de naafbank om twee geboorde openingen in de ..
Het lattenklieven was een specifieke streekgebonden huisnijverheid die vooral uitgeoefend werd tijdens het laatste kwart van de negentiende en de eerste helft van de twintigste eeuw. Dit ambacht besto..
Evenals als de twee- en de driewielkar was de houten vierwielige wagen gedurende vele eeuwen op de boerenerven aanwezig. Bij deze wagen waren de zijborden niet met een pen-en gatverbinding vast verank..